BMW i3 électrique carBMW a l’i3 dans sa liste de contrôle, produite à véhicules électriques partir de 2013. Le lancement officiel de l’i3 à l’avant a eu lieu lors d’un événement simultané à
Londres, New York et aussi Pékin. L’i3 est une automobile de ville et possède également une petite carrosserie en deux volumes qui est assez établie en hauteur.
En termes d’efficacité
BMW i3BMW i3 La version actuelle sur le marché est le restyling santé véhicules électriques présenté au programme de moteur électrique de Francfort 2017 et est propulsé par un moteur électrique de 170 CV et 184 ch de puissance optimale dans la version i3 S.
En termes d’efficacité, la vitesse maximale est de 150 km / h, tandis que la vitesse de 0 à 100 km / h dans le cas de l’i3 S diminue également de 6 ″ 9. La batterie est de 33 kWh et permet une autonomie d’environ 200 kilomètres.
Le catalogue commence par 39.150 EUR. BMW iX3 électrique auto Le véhicules électriques SUV électrique BMW iX3 peut compter sur un moteur électrique de 210 kW / 286 ch ainsi que 400 Nm de couple maximal, alimenté par une batterie au lithium de 80 kWh, dont 74 kWh sont utilisés.
La portée augmente à 460 kilomètres, mesurée selon le cycle d’examen WLTP ainsi que jusqu’à 520 km NEDC. BMW iX3 SUV électrique responsable BMW iX3 La liste de prix commence à 69 900 et 75 900 euros, spécifiquement pour les configurations motivantes et remarquables.
Voiture électrique
Voiture électrique Citroën ë-C4 La grande nouveauté 2020 chez Citroën est la nouvelle ë-C4, la nouvelle voiture électrique, avec un moteur électrique de 100 kW (136 ch) ainsi que 260 Nm de couple, alimentée par une batterie au lithium de 50 kWh.
Comprenant 18 modules, il assure une autonomie allant jusqu’à 350 km santé selon le cycle WLTP. Citroën ë-C4 se déclenche électrique de véhicules électriques 0 à 100 km / h en 9,7 secondes et en mode activité Sportive atteint un plein régime de 150 km / h.
Citroën e-C4 avant tout nouveau feux avant à led Citroën ë-C4 électrique Le tout nouveau ë-C4 est couvert par un moteur électrique et également une batterie garantie de 8 ans ou 160000 km. La liste de prix commence à partir de 35 150 euros.
CATALOGUE. Citroën auto électrique AmiCitroën Ami est la toute véhicules électriques nouvelle auto électrique de Citroën basée sur l’Ami One Concept de 2019. Ce n’est pas une vraie voiture mais plutôt un véhicule électrique qui peut être conduit même sans permis à partir de 14 ans.
Citroën Am santé
Citroën Am est alimenté par un moteur électrique de 6 kW, intégré à véhicules électriques une batterie au lithium de 5,5 kWh placée sous le plancher. Le tableau est de 70 kilomètres tandis que la vitesse maximale est de 45 kilomètres / h.
Citroën Ami se recharge depuis un point de vente domestique véhicules électriques Quadricycle électrique Citroën Ami Citroën Ami en France a une liste de prix commençant à 6 000 euros, en tenant compte des récompenses de l’État. La marque
Double Chevron a en effet également proposé des solutions de financement de 19,99 euros par mois (avec 2644 euros d’avance et 48 installations), mais l’autopartage avec Free2Move est également proposé à partir de 0,26 euros la minute. Voiture électrique Citroën C-
Zero Citroën a deux voitures électriques sur sa liste de contrôle, spécifiquement développées pour la ville. L’initiale est le C-Zero qui a été produit depuis 2010 et a également été créé en coopération avec Mitsubishi et partage également la configuration avec le design Peugeot iOn.
Le C-Zero est un petit homologué pour 4 personnes et est propulsé par un moteur électrique à aimant à long terme qui génère 47 kW ou 64 ch de 3000 à 6000 tr / min Citroen C-ZeroCitroën C-Zero Ce moteur se trouve également à l’arrière Il en va de même pour agir sur les roues arrière, faisant de la
C-Zero la toute première Citroën à propulsion arrière du nouveau santé millénaire ainsi que la première Citroën à propulsion arrière en 77 ans. La batterie est de 14,5 kWh et assure une variété de 150 kilomètres avec un seul coût. Le catalogue commence par 30.741 EUR.
LISTE DE PRIX Voiture électrique Dacia Spring Dacia fournit officiellement son tout premier véhicule électrique. Cela s’appelle Spring. Les voitures et camions électriques bon marché sont alimentés par le moteur électrique de 33 kW et
125 Nm (comparable à 44 chevaux) et sont associés à une batterie au lithium de 26,8 kWh. Le débit optimal est de 125 kilomètres / h. L’autonomie est de 225 kilomètres WLTP et également 295 kilomètres, selon le cycle
WLTP City (cycle d’homologation qui ne comprend que la partie ville du cycle homologué) Dacia Springtime Recharge électrique à partir d’une colonne électrique Dacia Sping La batterie de la Dacia électrique est réénergisée en un très facile avec une prise résidentielle 230
V en utilisant le cordon adaptateur fourni comme typique, en le fixant à une Wallbox résidentielle ou à une colonne publique. Il a la capacité de charger plus rapidement en courant continu DC sur une colonne FAS Fee.
La charge rapide santé
Voitures et camions électriques DR Evo Electric DR lance officiellement Evo Electric, sa première voiture électrique. DR Evo Electric peut compter sur une bonne série de départ de 300 km, véhicules électriques calculée selon le cycle WLTP. Le bloc-batterie a une capacité totale de
40 kWh, qui alimente un moteur électrique simultané à aimant permanent de 85 kW (116 ch). Viseur profilé DR Evo Electric DR Evo Electric Le DR Evo Electric électrique d’une prise résidentielle est santé complètement chargé en environ 8 heures.
La charge rapide, de 15% à 80% des batteries, prend environ 40 véhicules électriques minutes, en utilisant le chargeur 6,6 kW. Le fil pour la facturation à domicile avec connecteur CEI 62196-2 Type2 16A de 5 mètres de long est fourni. avec prise shuko.
Le tarif du DR Evo Electric est de 29 900 euros. Voiture électrique DS véhicules électriques 3 Crossback E-Tense Le tout nouveau DS 3 Crossback E-Tense est un SUV 100% électrique, propulsé par un moteur de 100 kW (136 ch) et 260
Nm de couple, alimenté par une batterie lithium-ion de 50 kWh et aussi un système de récupération d’énergie en décélération et en arrêt. La variété est de 320 kilomètres (cycle WLTP).