E-bike (vélo électrique) est un vélo électrique. Ce n’est rien de plus qu’un vélo bien connu, mais équipé d’un entraînement composé d’un moteur monté au centre ou dans l’un des moyeux, d’une batterie et d’un système de contrôle. Selon les règles en vigueur en Europe, le vélo électrique peut se déplacer à une vitesse maximale de 25 km / h, il peut être dépassé après avoir quitté la voie publique.
L’entraînement dans de tels monoplaces démarre automatiquement, avec le début du pédalage, puis soutient l’utilisateur aux vitesses ci-dessus, réduisant progressivement et désactivant le support lorsqu’ils sont atteints lift. Les vélos électriques ont de nombreux paramètres d’options, vous pouvez choisir la quantité de puissance provenant du lecteur dont nous avons besoin.
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Différences de base entre les vélos cargo classiques et électriques. Tout d’abord, nous voyons les parties du lecteur-le moteur lift, la batterie et l’écran. Les fabricants essaient de rendre la conception des monocycles électriques aussi propre et cohérente que possible, il y a déjà des batteries montées entièrement dans le cadre, et le moteur situé dans le support de vilebrequin peut être invisible à première vue. Cependant, il vous suffit de regarder de près pour savoir que le vélo cargo de transport caisse a un lecteur. Dans les modèles haut de gamme, nous pouvons également trouver des freins spécialement adaptés qui coupent le moteur lorsque vous ralentissez.
Des éléments supplémentaires apportent une autre différence-un poids plus élevé. Cela dans les monocycles électriques atteint environ 23-25 kilogrammes. Il peut être comparé aux vieux vélos de ville en acier occasion, il est donc évident qu’il serait difficile d’amener un tel deux-roues à un étage supérieur. Comment fonctionne le vélo électrique, regardez-le! Pendant le trajet lui-même, cependant, cette différence n’est pas perceptible, donc si nous pouvons stocker le vélo cargo de transport caisse dans le sous-sol ou le garage, nous ne devrions pas nous en inquiéter.
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Une autre différence est le prix que vous devez payer pour un vélo cargo triporteur puissant transporteur classique, et électrique. Pour ceux qui veulent commencer leur aventure avec un monocycle motorisé, l’écart de montant peut sembler énorme, mais il vaut la peine de lire sur les avantages d’un vélo électrique pour dissiper vos doutes sur la rentabilité d’un tel investissement.
Qu’est-ce qui distingue le vélo électrique des autres moyens de locomotion occasion?
Un vélo électrique n’a pas besoin d’être enregistré, tout comme les cyclomoteurs, les scooters ou les voitures. Cela libère l’utilisateur de nombreux frais inutiles. Un modèle similaire velo gravel, digne d’attention. Puisque le vélo électrique est toujours un vélo cargo triporteur puissant transporteur, seulement équipé d’une puissance supplémentaire, nous pouvons nous déplacer librement sur les pistes cyclables, éviter les embouteillages dans le centre, ou la congestion des transports en commun. De plus, les monocycles électriques sont silencieux.
L’unité fonctionne presque inaudiblement, de sorte que nous pouvons faire un voyage en paix et nous noyer dans nos propres pensées, ou observer la nature qui nous entoure. Nous n’émettons pas de gaz d’échappement kit, nous ne nuisons donc pas à l’environnement, nous pouvons raccourcir notre trajet quotidien pour travailler à travers la forêt ou le parc, sans déranger personne du tout.
Les monocycles électriques présentent toute une gamme d’avantages, visuellement peu différents des vélo cargo cargobike avec remorque devant classiques bien connus. Si vous êtes intéressé par le sujet de ces merveilleuses machines et que vous voulez en savoir plus-visitez le groupe dédié aux vélos électriques sur notre blog-vous êtes les bienvenus!
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QUELLES DEVRAIENT ÊTRE LES CARACTÉRISTIQUES D’UN VÉLO ÉLECTRIQUE?
Les amateurs de vélo n’ont pas besoin d’être convaincus des nombreux avantages de cette activité physique. L’industrie du vélo cargo cargobike avec remorque devant répond aux nouvelles tendances et technologies en offrant à ses utilisateurs de plus en plus de nouvelles solutions. Actuellement, les vélos électriques gagnent en popularité, qui font partie des tendances éco. Cependant, vous n’avez pas besoin d’acheter un nouveau vélo pour tester les qualités d’un deux-roues électrique. L’entraînement électrique du vélo cargo vélocargo remorque avant aidera à transformer notre monocycle préféré en une version électrique à faible coût.
Cela en vaut-il vraiment la peine?
Un vélo électrique est la solution à de nombreux problèmes des personnes vivant dans les grandes villes. Grâce à elle, nous évitons les embouteillages kit, nous nous déplaçons plus rapidement et nous nous rendons facilement au travail, à l’école ou à une réunion en utilisant l’infrastructure vélo cargo vélocargo remorque avant. Nous n’avons pas à nous soucier de l’espace de stationnement, qui au centre des grandes villes devient de plus en plus difficile.
Nous n’encourons pas de frais supplémentaires liés à l’assurance ou à d’autres frais. C’est un moyen de transport respectueux de l’environnement, nous contribuons donc à réduire les émissions dans l’environnement. La dose quotidienne de mouvement soutient notre santé, notre immunité et notre condition physique. Nous n’avons pas à nous soucier des allées ou des distances importantes. Le moteur de vélo électrique monté nous donne une puissance supplémentaire, ce qui soulage le corps et nous soutient même lors de routes exigeantes.
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Si vous êtes fatigué de rester dans la circulation et que vous voulez aller plus vite dans les rues bondées de la ville. Lorsque l’itinéraire que vous empruntez comporte de grandes rampes, il est long charge lourde et exigeant. Si vous aimez faire du vélo cargo bike porteur, mais que vous avez peur de surcharger le corps et de trop d’efforts, il vaut la peine d’envisager d’acheter un entraînement électrique pour votre vélo préféré.
Moteur de vélo cargo électrique charge lourde?
Avant d’acheter un moteur électrique pour un vélo cargo bike porteur, nous sommes confrontés au choix de son type. Cela dépendra de la façon dont il est monté sur notre vélo. Le moteur monté à l’avant est le plus facile à construire. En combinaison avec une batterie montée sur le coffre, il garantit une bonne répartition du poids. Le moteur dans la roue arrière transfère la puissance directement à cette roue et réduit le risque de glissement. Ce type fonctionnera bien lorsque vous roulez à vélo sur des surfaces mouillées ou hors route, grâce à une meilleure adhérence de la roue arrière.