sacoches vélo – arriere – cyclable – avant – vtt – sac

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Il y avait donc un choix de sacoches vélo cyclable avant. D’autant plus que je ne doutais pas que ce serait un vélo, quand j’ai réalisé que j’avais une piste cyclable pratiquement de ma maison à mon lieu de travail. Par envie de fumer des monocycles, j’ai d’abord commencé à chercher un vélo avec un moteur à combustion interne. Avec le fait qu’après tout, un tel moteur nécessite un service typique pour les cyclomoteurs, et le ravitaillement – je pensais.

De plus, il était difficile de trouver quelque chose d’utilisé et de non utilisé, et à un prix décent. J’ai démissionné. Enfin sur Internet, j’ai trouvé dans le sacoches vélo arriere vtt électrique. Je suis allé, dépensé 1100 zł et l’ai eu. Göricke allemand de dix ans, entraînement électrique à l’avant Piast (vous devez pédaler pour vous connecter), plus deux batteries lithium-ion 11 ah. Pour remplacer les pneus, la chaîne, la selle et les rayons. Le reste en bon état.

sacoches vélo – cyclable – avant – arriere

Batteries, surtout, remplaçables. Grâce au fait que le sacoches vélo cyclable avant n’a pas d’ordinateur, il ne nécessite pas non plus de configuration / programmation pour une autre batterie (pour laquelle, bien sûr, vous devez payer). Vérifiez ici où vous pouvez acheter un velo electrique pas cher.

Sur une batterie, déjà pas la première jeunesse, j’ai pu conduire environ 15 km, donc avec une conduite économique (éteindre pour les vols légers) pour travailler et revenir. Deux saisons se sont écoulées et le temps est venu d’investir: la régénération des deux batteries. À Lublin, pour la réanimation, il faudrait payer environ 1500 roubles. Le prix du nouveau est supérieur à 2000.

Grâce à un collègue que j’ai rencontré au réservoir de arriere vtt, qui utilisait un équipement similaire sur mesure avec une autonomie d’environ 100 km, j’ai pris contact avec une entreprise de żywiec. Pour la régénération de deux batteries, le remplacement du connecteur du moteur et l’examen que j’ai payé avec le transport d’environ 1500 roubles. Qu’est-ce que ça m’a apporté? Environ 40-50 km de conduite sur une batterie, et en mode économie environ 60 km.

sacoches vélo – vtt – sac – guidon

sacoches vélo - cyclable - avant - arriere

Le coût du sacoches vélo sac guidon depuis l’achat était inférieur à 3000 roubles (y compris le service, le remplacement des pièces d’exploitation petite). Oui, pour ce montant, et encore plus bas, nous pouvons acheter un nouveau vélo électrique sous garantie. Cependant, d’après ce que je comprends, ce ne sera pas un vélo de cette classe tous les quelques années utilisé “allemand”.

Il est principalement sur le niveau de performance, la qualité des pièces individuelles typiquement vélo. Un vélo de classe comparable coûte plus de 4000. Comment fonctionne antivol velo? À cet égard, vous pouvez dire que je suis en avance.

Contre? Ce modèle particulier est équipé d’une torpille à 7 vitesses gênante avec un beau nom SRAM. Je suis devenu convaincu de ses lacunes lorsque le sacoches vélo sac guidon s’est renversé lors d’un arrêt et a heurté le trottoir avec. Tout le mécanisme s’est effondré, les pièces se sont perdues, je n’ai pas pu les assembler moi-même. Il s’est avéré que la nécessité de cela n’est pas tant des outils spécialisés que des compétences et, surtout, de la force (par exemple, la tension du ressort petite). Il a été mis en place par un seul service de vélos.

sacoches vélo – bagage – porte – cyclabe

Oui, je sais à quel point c’était dur pour eux route! Depuis lors porte, la torpille que j’ai enregistrée avec du ruban adhésif ordinaire, de sorte que la prochaine chute au moins des parties ne soient pas perdues. Le deuxième inconvénient peut être la vitesse. Le maximum qui peut être développé avec le moteur en marche est de 24 km / h. cela me permet de me rendre au travail en 25-30 minutes, et donc à un niveau décent.

Bien sûr, vous pouvez couper l’alimentation, utiliser plus de force musculaire et y arriver plus rapidement, mais l’hypothèse était que la route du travail était la moins fatigante. Le coût de charge des batteries porte, qui dure de 6 à 8 heures bagage porte, est probablement faible, à en juger par les factures d’électricité, qui restent à des niveaux normaux. En conclusion: Je suis très heureux et recommande. Rendez-vous sur le chemin!

Vous détestez être coincé dans la circulation? Vous serrez les dents sur la consommation de carburant et l’argent qui s’écoule avec les fumées que vous étiez censé mettre de côté pour autre chose double? Votre cœur vous fait mal à la pensée d’une série de voitures, dont chacune contribue à une forte augmentation de la pollution de l’environnement? Si au moins une de ces questions vous avez répondu par l’affirmative, c’est un signe qu’il est temps de passer à un sacoches vélo bagage porte.

sacoches vélo – cadre – pochette – convertible sac à dos

Un sacoches vélo cyclabe -à la fois traditionnel et électrique-est le moyen de transport idéal pour la ville. Il ne se tient pas dans les embouteillages, ne brûle pas de carburant, ne nécessite pas de place de parking et ne pollue pas l’environnement cadre. Conduire un vélo électrique, grâce à la propulsion électrique, nécessite beaucoup moins d’effort que sur un vélo traditionnel. C’est une excellente option pour ceux qui apprécient ce mode de transport, mais pour une raison quelconque ne peut pas se permettre les rallyes exténuants.

sacoches vélo - cadre - pochette - convertible sac à dos

Bien sûr, vous pouvez vous cacher de l’option de se rendre au bureau sur un pochette double sacoches vélo arguments factuels. Par exemple cadre, que vous ayez un code vestimentaire strict au travail, et pédaler à travers la ville en costume ou en costume et talons est une idée plutôt risquée. Ou que vous emportez avec vous au bureau ordinateur portable / documents / cafetière / chenil et pour transporter ces choses, vous avez besoin d’une voiture.

Et nous respectons cela, bien sûr pochette. Cependant, si au fond vous sentez que vous devriez briser vos habitudes et sortir de votre zone de confort convertible sac à dos, lisez cet article. Cela vous aidera à voir que le vélo est une bonne alternative aux autres formes de transport autour de la ville.

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